Women’s European Cup
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Beatriz Neila CAMPEONA de Women’s European Cup,
Beatriz Neila (Arganda del Rey, Madrid, 18 años), quien el día 6 septiembre 2020se convirtió en el circuito de Imola en la primera campeona de Europa de velocidad.
La piloto Beatriz Neila ganadora con su Yamaha R3 de cuatro de las cuatro citas disputadas hasta la fecha de la primera edición de la Women’s European Cup, ha vuelto a demostrar que las chicas también saben volar en circuitos de asfalto.
La madrileña de 18 años tuvo que abandonar la pasada temporada la categoría de Supersport 300 por falta de apoyo económico.
volvera participara en UNA Carrera en el Mundial de Supersport300
su equipo, dirigido por el expiloto Luis D’Antín, que le dará la oportunidad de volver a competir en el Mundial de SBK, también en SS300. Pero solo durante una carrera como invitada. Es un premio. El manillar de su Yamaha en el Europeo costaba 20.000 euros. El del Mundial cuesta 90.000.
Beatriz Neila Santos ESP (Yamaha-Team Trasimeno)
Roberta Ponziani (Yamaha-Motoxracing Team)
Sabrina Della Manna (Yamaha - Gradara Corse)
Alexandra Pelikánová. (Yamaha)
Martina Guarino (Yamaha- Motoxracing Team)
Giulia Silvia Vercilli (Kawasaki-Extreme Racing)
Aurelia Cruciani, (Yamaha - BRT Prototipi)
Marta Machuca (Kawasaki )
Beatrice Barbera. (Kawasaki-GP3 PASAMA)
Marielle Pierattini FRA (Kawaski- Gp3 Pasama Racing)
Monica Robotta (Kawasaki )
Marrielle Pierattine (Kawasaki )
Sharni Pinfold (Yamaha- Motoxracing Team)
Grace Poutch. (Yamaha- Motoxracing Team))
Eugenia De Luigi (Yamaha-)
Martina Plenario (Kawasaki - Pleanrio Racing).
la israelí Ran Yachay ISRAEL (Yamaha-Motoxracing Team):
Eugenia De Luigi (Motoclub Nuoro), Rivazza.
Beatriz Neila Santos (Yamaha-Team Trasimeno) es la campeona de la primera edición de la Copa de Europa Femenina
La española terminó la carrera en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari de Imola con otro primer lugar, liderando la carrera en solitario desde que se apagaron los semáforos y continuando con el extraordinario calendario que la ve al máximo después de 4 eliminatorias
. No había nada que hacer para Roberta Ponziani (Yamaha-Motoxracing Team) de Abruzzo, obligada al menos al segundo lugar para mantenerse matemáticamente en el juego, ve sus esperanzas extinguidas en la última vuelta, cuando un accidente en la variante baja excluido definitivamente de la lucha contra el laurel.
Espectacular la batalla en las últimas vueltas con Sabrina Della Manna (Yamaha - Gradara Corse) y Aurelia Cruciani, (Yamaha - BRT Prototipi) llegó en orden bajo la bandera a cuadros.
Al pie del podio Martina Guarino (Yamaha- Motoxracing Team), seguida de Giulia Silvia Vercilli (Kawasaki-Extreme Racing) y Martina Plenario (Kawasaki - Pleanrio Racing). Excelente séptimo puesto para el novato Ran Yachay (Yamaha-Motoxracing Team): la israelí puede sentirse plenamente satisfecha con su debut y las mejoras mostradas vuelta tras vuelta. Octava y novena posición para las compañeras Sharni Pinfold y Grace Poutch. (Yamaha- Motoxracing Team)) Última detrás de la francesa Marielle Pierattini (Kawaski- Gp3 Pasama Racing) el fin de semana de Imola termina Eugenia De Luigi (Motoclub Nuoro), gracias a un error a Rivazza. Fuera en la primera vuelta Alexandra Pelikánová. Retiro también para Beatrice Barbera. (Kawasaki-GP3 PASAMA) Satisfacción de la Promotora del Campeonato Max De Simone, quien al finalizar la ceremonia de premiación comentó: “Fue una gran emoción hoy poder premiar a la Campeona de Europa de la primera edición del Europeo Femenino Copa, un campeonato nacido en medio de mil dificultades pero que con dedicación y compromiso hemos conseguido llevar a niveles muy importantes. Agradezco a todos nuestros socios institucionales como FIM Europa, la Federación Italiana, Dunlop Italia, Total y todos aquellos que nos han ayudado y nos ayudan a llevar a cabo este proyecto. Un gran aplauso para Neila Santos pero también para todos los demás pilotos que están participando en esta temporada.
La cita es, pues, el 16 de septiembre para la cuarta y última prueba de la temporada en el circuito “Piero Taruffi” de Vallelunga.
El de Rubí, Jordi Torres que había hecho historia con la primera E-Pole española en la historia de la Copa del Mundo FIM Enel Moto E
